Yaklaşık 5 bin personel taşıyan ABD'ye ait Nimitz sınıfı uçak gemisi, 286 günlük görevinin ardından Tayland'daki Laem Chabang Limanı'na döndüğünde gövdesindeki paslanma ve dökülen boyalarla dikkat çekti. Bu durum, geminin uzun süreli görevlerinin donanma üzerindeki etkileri hakkında tartışma başlattı.
ABD Donanması'na ait Nimitz sınıfı bir uçak gemisi, 286 günlük uzun bir görevinin ardından Tayland'ın doğusundaki Laem Chabang Limanı'na demirlediğinde gövdesindeki paslı görüntüsüyle dikkat çekti. Yaklaşık 5 bin personel taşıyan bu devasa savaş gemisi, 2 Eylül tarihinde limana varışıyla birlikte, özellikle su hattının hemen üzerinde ve uçuş güvertesinin kenarlarında belirgin pas lekeleri ve dökülen boyalarla gündeme geldi.
Uzun Görev Süresi ve Geminin Durumu
Uçak gemisinin kesintisiz olarak denizde kaldığı sürenin 264 güne ulaştığı belirtildi. Gemi, bu süreçte ABD'nin deniz operasyonları ve ablukasında aktif görev aldı. Geminin komutanı Kaptan Dan Keeler, bu görüntünün uzun süreli bir görev için olağan olduğunu ifade etti.
Ancak geminin dış görünüşü, ABD Donanması'nın operasyonel temposu ve bakım ihtiyaçları hakkında soruları beraberinde getirdi. AP muhabirleri, geminin limana yanaşırkenki paslı ve yıpranmış halini detaylı bir şekilde rapor etti.
Uzmanlardan Değerlendirmeler
Konuyla ilgili görüş bildiren Avustralya Ulusal Güvenlik Koleji savunma uzmanı Euan Graham, geminin bu görüntüsünün 286 gün boyunca sürekli denizde kalmasının doğal bir sonucu olduğunu belirtti. Graham, uzun süreli muharebe görevi ve normal liman ziyaretlerinin yapılamamasının gemiyi yıprattığını, bu durumun ABD Donanması'ndaki 'stratejik aşırı yüklenme ve yorgunluğun' bir sembolü haline gelebileceğini vurguladı. Bununla birlikte Graham, gemideki hava filosunun durumunun dikkat çekici derecede iyi olduğunu da ekledi.
Eski ABD Donanması kaptanı Carl Schuster ise su hattındaki pasın uzun süre denizde kalan savaş gemilerinde olağandışı olmadığını ifade etti. Schuster'a göre pasın tamamen giderilmesi için geminin durdurulması, yüzeyin temizlenmesi, pas önleyici astar uygulanması ve yeniden boyanması gerekiyor. Bu kapsamlı işlemin yaklaşık 30 günlük bir bakım süreci gerektirebileceği belirtildi.