İMEAK Deniz Ticaret Odası Meclis toplantısında, Karadeniz'deki Rusya-Ukrayna savaşı kaynaklı ticari gemi saldırıları ve riskler detaylıca ele alındı. Toplantıda, bölgedeki jeopolitik gerilimlerin deniz ticaretine etkileri değerlendirildi.
İMEAK Deniz Ticaret Odası (DTO) Meclis Salonu'nda, DTO Meclis Başkanı Başaran Bayrak başkanlığında gerçekleştirilen toplantının ana gündemini, Rusya-Ukrayna savaşının Karadeniz'de ticari faaliyet gösteren Türk bayraklı ve Türk sahipli gemiler ile gemi insanlarına yönelik oluşturduğu riskler teşkil etti.
İMEAK Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran, yaptığı konuşmada, yakın coğrafyamızda savaşların, çatışmaların ve gerilimlerin birbirini takip ettiği son derece hassas bir dönemden geçildiğini belirterek, konuklara teşrifleri için teşekkürlerini iletti.
Bölgesel Gerilimler ve Deniz Ticaretine Etkileri
Rusya-Ukrayna savaşının yanı sıra, Orta Doğu'da Gazze'de yaşanan insanlık dramı, ABD ve İsrail'in İran'a saldırısı sonucunda Hürmüz Boğazı'nda ortaya çıkan kriz ve son olarak İsrail'in Suriye'nin kuzeybatısındaki Ebu el-Duhur Askeri Hava Üssü'ne yönelik saldırısının, bölgesel dengelerin ne kadar kırılgan olduğunu bir kez daha gösterdiğini ifade eden Tamer Kıran, özellikle Suriye'deki saldırının ardından İsrail Başbakanı Netanyahu tarafından Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'a ve Türkiye Cumhuriyeti'ne yönelik kullanılan hadsiz, tehditkar ve kabul edilemez ifadeleri şiddetle kınadıklarını vurguladı.
Türkiye'nin, bölgesinde barışın, istikrarın ve uluslararası hukukun hakim olması için çaba gösteren, insani değerleri ve mazlumların haklarını savunan güçlü bir devlet olduğunu belirten Kıran, bölgenin ihtiyacının yeni gerilimler, tehditler ve çatışmalar değil, diyalog, iş birliği, barış ve istikrar olması gerektiğinin altını çizdi.
Karadeniz'deki Gemi Saldırıları ve Riskler
Rusya ile Ukrayna arasındaki savaşın Karadeniz'deki deniz ticaretini olumsuz etkilemeye devam ettiğini belirten Tamer Kıran, konuşmasının bu bölümünde bir ara vererek, toplantıdaki konuklara Türk bayraklı ve sahipli gemilere yönelik insansız hava aracı (İHA) saldırıları ile gemilerde oluşan zararı yansıtan kısa bir film izletti. Kıran, görüntülerin, ekmeğini kazanmak, görevini yapmak ve deniz ticaretini sürdürmek için denizde emek veren insanların yaşadıklarını çok açık bir şekilde ortaya koyduğunu belirtti.
Karadeniz'de ticari gemilerin saldırılara maruz kalması, seyirlerinin ve faaliyetlerinin engellenmesi, limanlara giriş ve çıkışlarda yaşanan kısıtlamalar, artan sigorta maliyetleri ve gemi insanı temininde karşılaşılan güçlüklerin, bölgedeki deniz ticaretinin sürdürülebilirliği açısından ciddi riskler oluşturduğunu dile getiren Kıran, bu durumun sektör için önemli bir tehdit olduğunu vurguladı.
Savaşın başlamasından bu yana geçen 4 yılı aşkın sürede, 26 Ağustos tarihi itibarıyla Karadeniz’de toplam 226 sivil ve ticari geminin hedef alındığı kaydedildi. Bu saldırıların, bölgedeki denizcilik faaliyetleri üzerindeki baskıyı artırdığı ve uluslararası ticaret yolları için belirsizlik yarattığı belirtildi.