Almanya ve Fransa, Avrupa Birliği'nin 2035 yılına kadar yeni araçlarda karbondioksit emisyonlarını yüzde 100 azaltma hedefini yumuşatacak bir plan üzerinde anlaştı. Bu uzlaşı, otomotiv sektörüne önemli esneklikler getirecek ve AB sanayi politikalarını etkileyecek.
Almanya ve Fransa, Avrupa Birliği'nin yeni araçlarda 2035 yılına kadar karbondioksit emisyonlarını yüzde 100 azaltma hedefi olan içten yanmalı motor yasağını esnetme konusunda genel hatlarıyla uzlaşıya vardı. Paris ve Berlin arasında sağlanan mutabakat, yürürlükteki AB mevzuatında önemli değişiklikler öngörüyor ve otomotiv sektörüne yönelik emisyon hedeflerini yeniden şekillendiriyor.
AB Komisyonu daha önce bu hedefi yüzde 90'a düşürmeyi önermişti. Ancak yeni plan, herhangi bir dengeleme şartı aranmaksızın emisyon azaltma hedefinin 10 puan daha düşürülmesini talep ediyor. Bu, dengeleme seçenekleriyle birlikte emisyon azaltım oranının yüzde 80'e kadar gerileyebileceği anlamına geliyor.
Üreticilere Tanınan Esneklikler ve Geçiş Süreci
Bu uzlaşı, otomobil üreticilerine Brüksel'in mevcut planlarına kıyasla çok daha fazla içten yanmalı motorlu araç satma esnekliği tanıyacak. Böylece sektör, kademeli geçiş sürecinde daha geniş bir manevra alanına sahip olacak.
Mevcut ara hedeflerin de gevşetilmesi gündemde. Normal şartlarda 2030 yılına kadar emisyonların yüzde 55 azaltılması gerekirken, yeni teklifle üreticilere cezai yaptırımlardan kaçınabilmeleri için 2028-2032 yıllarını kapsayan 5 yıllık geniş bir geçiş dönemi tanınması isteniyor.
Almanya'nın Ödünü ve Sanayi Politikaları
Almanya, AB Konseyi'nde gerekli çoğunluğu sağlayabilmek için Fransa'nın desteğine ihtiyaç duyuyor. Bu desteği almak adına Berlin, Fransa'nın korumacı sanayi politikaları konusunda ödün vermeye hazırlanıyor.
Bu anlaşma kapsamında Almanya, otomotiv sektöründe 'Avrupa Malı Al' şartını getiren Sanayi Hızlandırma Yasası (IAA) kapsamındaki katı 'AB Menşeli' düzenlemelerini kabul edecek. Fransa'nın talebi doğrultusunda, elektrikli araçlara yönelik devlet teşvikleri gelecekte sadece büyük ölçüde AB içinde üretilen araçlar için geçerli olacak.
Avrupa Parlamentosu Süreci
Avrupa Parlamentosu (AP) Ulaştırma Komitesi'nin, önümüzdeki iki hafta içinde bu konuya ilişkin bir uzlaşı taslağı hazırlaması bekleniyor. Bu taslak, anlaşmanın nihai şeklinin belirlenmesinde kritik bir rol oynayacak.