Emekliye ÖTV'siz Araç Düzenlemesi: Son Durum ve Şartlar Netleşiyor

Emekliye ÖTV'siz araç düzenlemesi, milyonlarca vatandaşın gündemindeki yerini koruyor. Geçtiğimiz aylarda Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne (TBMM) sunulan kanun teklifinin ne zaman görüşüleceği ve yürürlüğe girip girmeyeceği merak konusu olmaya devam ediyor.

CHP Tokat Milletvekili Kadim Durmaz tarafından hazırlanan ve şubat sonu - mart başı itibarıyla TBMM Başkanlığı'na iletilen teklif, henüz resmi olarak yasalaşmadı. Haziran 2026 itibarıyla Meclis Genel Kurulu'nda kabul edilmemiş ve Resmi Gazete'de yayımlanmamış olan düzenleme, şu an için sadece teklif ve komisyon aşamasında bulunuyor. Yasanın yürürlüğe girebilmesi için ilgili meclis ihtisas komisyonlarında görüşülmesi, ardından Genel Kurul oylamasından geçerek cumhurbaşkanlığı onayına sunulması gerekiyor. Resmi takvime göre yasa teklifinin önümüzdeki yasama dönemlerinde gündeme alınarak oylanması planlanıyor.

Kimler Faydalanacak? Kapsam Dışı Kalanlar

Teklifin mevcut içeriğine göre, düzenlemenin tüm emeklileri kapsaması beklenmiyor. SSK (4/1-a) kapsamında bulunan işçi emeklileri ile Emekli Sandığı'na bağlı memur emeklileri genel olarak kapsam dışında kalıyor. Düzenlemeden yalnızca 5510 sayılı Kanun'un 4/1-b maddesi (Bağ-Kur) kapsamında yaşlılık aylığı alan emekliler, özellikle de esnaf ve sanatkâr Bağ-Kur emeklileri faydalanabilecek.

ÖTV Muafiyeti İçin Başvuru ve Kullanım Şartları

Meclis komisyonundaki taslak metinde yer alan başvuru ve kullanım kriterleri ise şu şekilde sıralanıyor: Vergi muafiyeti hakkı, emeklilik tarihinden itibaren ilk 5 yıl içinde kullanılmak zorundadır. Hak sahibi olan her emekli, bu imkandan hayatı boyunca sadece bir defaya mahsus yararlanabiliyor. Muafiyet sadece binek otomobil modellerinde geçerli olup, ticari araçlar kapsam dışında tutuluyor. Satın alınan araçlar için 5 yıl ya da 10 yıl boyunca satış ve devir yasağı şerhi konuluyor; erken satış durumunda ödenmeyen ÖTV tutarı gecikme faiziyle tahsil ediliyor. Ayrıca, binek otomobillerde en fazla 1.6 litre motor hacmi şartı aranıyor.

Yerli Üretim Şartı ve Araç Seçenekleri

Yasa teklifinde yer alan en belirgin kriterlerden birini en az yüzde 40 yerli üretim oranı şartı oluşturuyor. Bu kıstas nedeniyle ithal araç modelleri kapsam dışında kalırken, Türkiye'de üretimi gerçekleştirilen belirli marka ve modeller ön plana çıkacak. Olası bir ÖTV muafiyeti veya vergi indirimi düzenlemesinde araç fiyat limiti uygulanması halinde belirli segmentteki araçların kapsama girmesi bekleniyor.