Goldman Sachs'ın analizine göre, Orta Doğu'daki jeopolitik gerilimler küresel petrol taşımacılığı maliyetlerini son bir yılda yaklaşık yedi kat artırarak varil başına 3 dolardan 20 doların üzerine çıkardı. Bu durum, Brent petrol fiyatları için yukarı yönlü risk oluştururken, rafinerilerin tedarik rotalarını değiştirmesine neden olabilir.
Küresel petrol taşımacılığı maliyetleri, Orta Doğu'daki derinleşen jeopolitik gerilimler ve lojistik aksaklıklar nedeniyle son bir yılda rekor seviyelere ulaştı. Dev yatırım bankası Goldman Sachs'ın yayımladığı son analize göre, ham petrolün ortalama taşımacılık maliyeti varil başına 3 dolardan 20 doların üzerine çıkarak yaklaşık yedi kat artış gösterdi. Bu dramatik yükseliş, enerji piyasalarında yeni bir endişe kaynağı olarak öne çıkıyor.
Goldman Sachs analistleri, navlun fiyatlarındaki bu keskin artışın temelinde bölgedeki savaş risklerinin ve kalıcı jeopolitik gerilimlerin yattığını belirtiyor. Yulia Zhestkova Grigsby'nin de aralarında bulunduğu analist ekibi, bu yüksek maliyetlerin petrol piyasaları üzerindeki baskıyı artırdığına ve küresel enerji ticaretini derinden etkilediğine dikkat çekiyor.
Analistlerin notunda yer alan detaylara göre, varil başına 20 doları aşan taşıma maliyetindeki artışın ana bileşenleri net bir şekilde ortaya konuldu. Hürmüz Boğazı'ndaki savaş riski primi, varil başına 7 dolarlık ek bir yük getirirken, yükselen yakıt maliyetleri ve güvenli sevkiyat için uygulanan gemiden gemiye transfer operasyonları ayrı ayrı 4'er dolarlık katkı sağladı. Bu unsurların birleşimi, taşıma giderlerini tarihi zirvelere taşıdı.
ABD-İran hattındaki gerilimler ve Basra Körfezi'ndeki gemilere yönelik saldırılar, deniz taşımacılığında belirgin aksamalara yol açtı. Başlangıçta Hürmüz Boğazı'ndan geçen petrol hacmi sert düşüş yaşasa da, sevkiyatlar daha sonra gemilerin yüklerini açık denizde büyük tankerlere aktarmasıyla kısmen toparlandı. Goldman Sachs verilerine göre, Basra ve Umman Körfezi'ndeki tankerlerin yaklaşık altıda biri her gün bu transfer operasyonlarında kullanılıyor.
Yüksek navlun maliyetleri, Brent petrol fiyatları için yukarı yönlü bir risk oluşturuyor. Analistler, daha yoğun gemi saldırıları, enerji altyapısındaki hasarlar ve kalıcı jeopolitik risk priminin de fiyatları etkileyebilecek unsurlar arasında olduğunu belirtiyor. Bu durum, küresel enerji tedarik zincirinde kırılganlıkları artırıyor.
Goldman Sachs analistlerine göre, teslim edilen petrolün maliyetindeki artış, rafinerilerin toplam ham petrol talebini azaltabilir. Rafineriler, yüksek lojistik giderleri minimize etmek amacıyla daha yakın coğrafyalardaki tedarikçilere yönelebilir, bu da mevcut küresel ticaret rotalarında kalıcı eksen kaymalarına yol açabilir. Bankanın temel tahmini, Brent petrolün yıl sonunda varil başına 90 dolara gerilemesi yönünde olsa da, Orta Doğu'daki çatışmanın mevcut koşullarda sürmesi halinde petrol taşımacılığı maliyetlerini artıran etkenlerin de büyük ölçüde devam edeceği vurgulandı.
JP Morgan Menkul Değerler A.Ş., Türkiye'deki sermaye piyasası faaliyet izninden feragat etmek üzere Sermaye Piyasası Kurulu'na (SPK) başvuracağını açıkladı. Bu adım, şirketin aracı kurum niteliğini kaybetmesiyle sonuçlanabilir.
Akaryakıtta peş peşe indirimler devam ediyor. PÜİS Başkanı İbrahim Polat, 22 Ekim 2026 Perşembe'den itibaren benzine 3,35 TL daha indirim geleceğini açıkladı.
Benzin fiyatlarına bu hafta ikinci kez indirim yapılması bekleniyor. 22 Ekim 2026 Perşembe gününden itibaren geçerli olacak yeni indirimle birlikte litre fiyatı büyük şehirlerde 76 TL seviyelerine gerileyecek.