İtalya'nın Cenova kentinde 2018 yılında 43 kişinin hayatını kaybettiği Morandi Köprüsü faciasıyla ilgili davada, aralarında eski şirket yöneticilerinin de bulunduğu 32 sanık 12 yıla varan hapis cezalarına çarptırıldı.
Morandi Köprüsü faciası, 14 Ağustos 2018'de fırtınalı havada meydana geldi. 1960'larda inşa edilen otoyol köprüsünün bir kısmının çökmesiyle onlarca metre yükseklikten düşen araçlarda bulunan ve köprü altında kalanlar dahil olmak üzere 43 kişi hayatını kaybetmişti. Bu büyük felaketin ardından başlayan dava, dört yıl sürdü ve nihayet Cenova'da karara bağlandı.
Mahkeme, köprünün bakımını denetlemekle görevli eski yöneticilere ve teknisyenlere 12 yıla varan hapis cezaları verdi. Toplam 57 sanıktan 32'si, çoklu ölüme sebebiyet verme, resmi görevlerini yerine getirmeme, ulaşım güvenliğini tehlikeye atma ve sahtecilik gibi suçlamalarla toplamda 177 yıl hapse mahkum edildi.
Otoyolların inşası ve yönetiminden sorumlu devlet idaresindeki Autostrade per l'Italia (Aspi) şirketinin eski CEO'su Giovanni Castellucci, 12 yıl hapis cezasına çarptırıldı. Savcılık, Castellucci için 18 yıl 6 ay hapis talep etmişti. Castellucci'nin, 2013'te Avellino kentindeki bir viyadükte meydana gelen başka bir kaza nedeniyle aldığı 6 yıllık hapis cezasını halen çekmekte olduğu öğrenildi.
Davada, Aspi'nin yönetim kademesinde üçüncü sırada bulunan ve bakım çalışmalarından sorumlu yönetici Michele Donferri Mitelli 11 yıl hapse mahkum edildi. Şirketin operasyon yöneticisi Paolo Berti ile bakım firması Spea'nın eski CEO'su Antonino Galatà'ya 5 yıl 6 ay, eski Ulaştırma Bakanlığı Denetleme Müdürü Mauro Coletta'ya ise 5 yıl hapis cezası verildi.
Karar duruşmasında, olayda hayatını kaybedenlerin yakınlarının yanı sıra Cenova Belediye Başkanı Silvia Salis de hazır bulundu. İtalyan basınına konuşan bir mağdur yakını, karardan memnuniyetini dile getirerek, hayatını kaybeden kişilerin "öldürüldüğünün" teyit edildiğini belirtti.
Savunma avukatları, köprünün çökmesine bir kablodaki tasarım hatasının neden olduğunu ve bu durumun betonla kaplı olduğu için bakımla önlenemeyeceğini iddia etti. Ancak savcılık, sanıkların yapının bozulma belirtilerinin ve dolayısıyla çökme olasılığının farkında olduklarını, ancak kârı artırmak amacıyla bakım masrafından kaçındıklarını savundu. Aspi ve Spea şirketleri bugüne kadar yaklaşık 30 milyon euro tazminat ödedi.
Morandi Köprüsü faciası, İtalya'nın bakımsız altyapı sistemlerinin bir sembolü haline geldi. Felaketin ardından, Cenovalı ünlü mimar Renzo Piano tarafından tasarlanan Cenova San Giorgio Köprüsü'nün açılışı 2024'te yapıldı. Yeni köprünün altına, 14 Ağustos 2018'de hayatını kaybeden 43 kişi için anlamlı bir anıt da inşa edildi.
ABD'de gerçekleştirilen son kamuoyu araştırmaları, eski Başkan Donald Trump'ın genel onay oranının yüzde 37'ye gerilediğini gösterdi. Anket sonuçları, özellikle ekonomi ve İran politikalarına yönelik kamuoyu algısını gözler önüne seriyor.
Ukrayna Savaş Esirlerine Muamele Koordinasyon Merkezi, Rusya'dan 501 Ukraynalı askerin cenazesini teslim aldıklarını duyurdu. Cenaze değişiminde Rusya'ya da 31 askerin naaşı iade edildi.
ABD Temsilciler Meclisi, yaz saati uygulamasının kalıcı hale getirilmesini öngören tasarıyı onayladı ve Senato'ya gönderdi. Bu düzenleme, ülkenin standart saate dönüşünü sona erdirebilir.