Fransa ve Almanya, otomotiv sektörlerini desteklemek amacıyla emisyon kurallarını esnetme ve AB Sanayi Hızlandırıcı Yasası kapsamında teşvikleri tanımlama konusunda anlaştı. Bu uzlaşma, Birleşik Krallık'ın Avrupa tercih kurallarına dahil edilmesinin de önünü açıyor.
Avrupa'nın iki büyük ekonomisi Fransa ve Almanya, zor durumdaki otomotiv sektörlerini korumak amacıyla kritik bir anlaşmaya vardı. Ortak öneri kapsamında, otomobillere yönelik emisyon kurallarının önemli ölçüde esnetilmesi ve yaklaşan AB Sanayi Hızlandırıcı Yasası uyarınca teşvik kapsamına girecek hususların tanımlanması hedefleniyor.
Bu uzlaşma, otomobil üreticileri için 2035 yılına kadar emisyonlarda yüzde 90 oranında bir azaltım hedefi belirlerken, bu hedefe Avrupa'da üretilen bazı yenilenebilir yakıtların da dahil edilmesini öngörüyor. Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, anlaşmanın ardından yaptığı açıklamada, "Net bir hedefimiz var: İklim hedeflerimizi ve Avrupa'daki üretimimizi korurken, otomotiv endüstrimizi de başarılı bir şekilde dönüştürmek" ifadelerini kullandı.
Fransız-Alman paktı, "farklı piyasa gerçeklerini ve teknolojik koşulları yansıtmak için gereken düzenleyici esnekliğe sahip, iddialı bir Avrupa karbonsuzlaştırma yolu" sunuyor. Anlaşmanın gecikmesine, Almanya hükümetindeki Sosyal Demokrat Parti'nin Alman istihdamının ve üretiminin korunmasına dair güvenceler talep etmesi neden olmuştu.
Varılan mutabakat, Birleşik Krallık'ın Avrupa tercih kuralları kapsamına alınmasının önünü açıyor; bu da Londra'nın uzun süredir talep ettiği bir husustu. Bu düzenleme aynı zamanda, Birleşik Krallık'ı Çin gümrük tarifeleri konusunda AB ile uyum sağlamaya mecbur ederek, AB'nin yakında yürürlüğe girecek olan Sanayi Hızlandırıcı Yasası kapsamında Avrupa sübvansiyonlarından yararlanmaya hak kazanmasını sağlıyor.
Fransız-Alman mutabakatı siyasi bir ivme sağlasa da, sorunu bütünüyle çözmüyor. AB araç emisyon kurallarındaki değişiklikler ve Sanayi Hızlandırıcı Yasası için üye devletler ile Avrupa Parlamentosu arasında hâlâ bir uzlaşmaya varılması gerekiyor. AB liderleri, otomotiv paketinin yıl sonuna kadar tamamlanmasını hedefliyor.
Bu gelişme, AB ile Çin arasında, Çin menşeli hibrit araç ihracatının yıllık 350.000 adetle sınırlandırılmasına yönelik bir mutabakata varılmasından günler sonra gerçekleşti. Hibrit araçlar, AB’nin Çin üretimi bataryalı elektrikli araçlara 2024 yılında getirdiği gümrük vergilerinin kapsamına girmediği için, bu durum söz konusu araçların sevkiyatında büyük bir artışa yol açmış ve bu yıl yaklaşık 800.000 adetlik bir ihracat bekleniyordu.
Tesla, dokuz yıllık uzun bir bekleyişin ardından yeni nesil Roadster modelini tanıttı. SpaceX ortaklığıyla geliştirilen bu hiper otomobil, roket teknolojisi sayesinde kısa süreliğine havaya kalkabiliyor ve eşsiz performans sunuyor.
Kira piyasasında yaşanan dengesizlik, eski ve yeni kiracılar arasındaki fiyat farkını gözler önüne serdi. TÜGEM Başkanı Hakan Akdoğan'a göre, bir yıl önceki kiracılar güncel piyasa koşullarına göre daha yüksek meblağlar ödüyor.
Ticaret Bakanlığı, tüketicileri aldatmaya yönelik yüzde 75 indirim vaatlerini ve haksız ticari uygulamaları mercek altına aldı. Yapılan denetimler sonucunda 249 milyon TL'yi aşan idari para cezası uygulandı.