Türkiye'de özel havacılığın önemli şirketlerinden Onur Air'in iflasının ardından, şirkete ait uçaklar İstanbul Atatürk Havalimanı'nda atıl vaziyette görüntülendi.
Türkiye'de özel havacılığın köklü şirketlerinden Onur Air'in iflas sürecinin 2025 yılında kesinleşmesinin ardından, şirkete ait uçaklar İstanbul Atatürk Havalimanı'nda atıl durumda görüntülendi. Havadan yapılan çekimlerde, bir dönemin binlerce yolcu taşıyan uçaklarının motorlarının söküldüğü, kapılarının açık ve kokpit camlarının hasarlı olduğu dikkat çekti.
1992 yılında İstanbul merkezli kurulan Onur Air, özellikle 2000'li yıllarda iç hatlarda önemli bir büyüme kaydederek Türkiye'nin önde gelen özel havayolu şirketleri arasına girdi. Airbus A320, A321 ve A330 tipi uçaklardan oluşan filosuyla yurt içi ve yurt dışında birçok noktaya sefer düzenleyen şirket, 2017 yılında filosunda 28 yolcu uçağı bulunduğunu açıklamıştı.
Şirketin yaşadığı mali sıkıntılar, özellikle koronavirüs salgınıyla birlikte derinleşti. Mart 2020'de uçuşlarını durduran Onur Air, pandeminin ardından operasyonlarını yeniden başlatamadı ve mali sorunlarını aşmakta zorlandı. Şirketin iflası 2025 yılında kesinleşerek bir dönemin önemli havayolu faaliyetleri sona erdi.
Atatürk Havalimanı'nda uzun süredir bekleyen Onur Air uçakları, havadan çekilen görüntülerle kamuoyunun dikkatine sunuldu. Şirketin renklerini taşıyan uçaklardan bazılarının iki motorunun da yerinde olmadığı, kokpit bölümündeki camlarda hasar ve eksiklikler bulunduğu göze çarptı. Ayrıca bazı uçakların ön taraftaki kapılarının açık olduğu ve genel bir bakımsızlık içinde oldukları tespit edildi.
Bir zamanlar binlerce yolcuyu taşıyan bu uçakların bugünkü hali, Onur Air'in yaşadığı büyük çöküşü ve havacılık sektöründeki zorlu süreci açıkça gözler önüne serdi. Gövdesinde ve kuyruğunda şirketin eski renklerini taşıyan uçaklar, yıllar önceki aktif görünümlerinden oldukça uzak bir durumda bulunuyor.
Onur Air'e ait bazı uçaklar, şirketin mali sorunları nedeniyle daha önce haciz ve satış süreçleriyle de gündeme gelmişti. Bunlardan biri olan 1996 model Airbus A320-232 tipi TC-ODB tescilli uçak, 2025 yılında vergi borcu nedeniyle haczedilerek satışa çıkarıldı. Raporda, bu uçakta motorların yanı sıra yardımcı güç ünitesi (APU) ve bazı bağlantı parçalarının da bulunmadığı belirtilmişti. İki ihalede alıcı çıkmaması üzerine uçağın pazarlık usulüyle satışa sunulduğu bildirilmişti.
Ünlü market zinciri Mopaş, toplam finansal varlıklarının yaklaşık %20,4'üne denk gelen 514 milyon TL'lik kısmının tasfiye sürecine alınan Hedef Portföy Para Piyasası Katılım Fonu'nda kaldığını duyurdu. Şirket, fonun geri ödenmesi için hukuki ve idari süreçleri başlattığını bildirdi.
Perakende sektörünün önemli temsilcilerinden Mopaş Market, sermaye piyasalarını sarsan fon soruşturması kapsamında Kamuyu Aydınlatma Platformu'na (KAP) açıklama yaptı. Şirket, 514 milyon TL'lik finansal varlığının tasfiye sürecindeki Hedef Portföy Para Piyasası Katılım Fonu'nda kilitlendiğini bildirdi.
Yatırım uzmanı Mert Başaran, altın, gümüş ve borsadaki son düşüşlerin ardından yatırımcılara kritik uyarılarda bulundu. Büyük miktardaki paranın tek bir yatırım aracında tutulmaması gerektiğini vurguladı.