Orta Doğu'daki savaşın etkisiyle Türkiye'nin güney limanlarında yük hareketliliği %30'a kadar artış gösterdi. Bölgedeki riskler, Türkiye'yi transit lojistikte kilit bir oyuncu haline getirdi.
Orta Doğu'daki savaşın bölgedeki birçok ülkeye sıçraması, Türkiye'nin güney bölgesindeki limanlarında hareketliliğin önemli ölçüde artmasını sağladı. Özellikle Türkiye dışındaki birçok ülkenin lojistik altyapısının hasar görmesi, buralardaki yük akışlarının Türkiye'ye kaymasına neden oldu. Bu kapsamda bazı limanlarda elleçlenen yük miktarı %30'lara kadar yükseldi.
Türkiye Liman İşletmecileri Derneği (TÜRKLİM) Başkanı Hamdi Aslan, Türkiye'nin, özellikle de güney bölgesindeki limanlarında yatırımların bu nedenle artış gösterdiğine dikkat çekti. Aslan, Mersin-İskenderun hattının öne çıktığını vurgulayarak, kısa ve orta vadeli projeksiyonlarda Türkiye'nin lojistik konusundaki öneminin daha fazla artacağını belirtti.
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras, mevcut durumun karayolu taşımacılığını hem olumsuz etkileyen hem de stratejik önemini artıran iki yönlü bir sonuç doğurduğunu ifade etti. Bir taraftan güvenlik riskleri, sınır kapılarındaki kapanmalar, konvoy uygulamaları, sigorta maliyetleri, sürücü vizesi problemleri ve güzergah değişiklikleri taşımacılığı zorlaştırırken, diğer taraftan karayolu taşımacılığı kritik bir alternatif haline geldi.
Aras, Hürmüz Boğazı ve bölgedeki denizyolu güzergahlarına ilişkin risklerin, karayolu taşımacılığını Avrupa, Türkiye ve Körfez ülkeleri arasındaki en hızlı alternatiflerden biri haline getirdiğini kaydetti. Krizler nedeniyle deniz ve hava taşımacılığının maliyet ve risklerinin artması, Türkiye-Suriye-Ürdün-Suudi Arabistan ve Türkiye-Irak-Körfez koridorlarını yeniden stratejik gündemin merkezine taşıdı.
Şerafettin Aras, yaşanan sürecin Türkiye'nin transit lojistikteki önemini ortaya çıkardığını belirtti. Orta Doğu'daki gelişmelerin, diğer taşıma modlarının aksine, tamamıyla Türkiye ve güzergah ülkelerine milli gelir kazandıracağının da önemli bir bulgu olduğunu ifade etti.
Aras, normalleşme ilan edilse dahi sistemin hemen dengelenmesini beklemediklerini söyledi. Taşımacılık firmalarının güzergah planlamalarını yeniden yapması, sigorta şirketlerinin risk değerlendirmelerini güncellemesi, sürücü ve araç kapasitesinin yeni güzergahlara aktarılması, sınır kapılarındaki yığılmaların eritilmesi ve ticaretin yeniden güven oluşturmasının zaman alacağını vurguladı.
Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) Başkanı Bilgehan Engin, küresel tedarik zincirlerinde yaşanan dönüşümle birlikte Türkiye'nin, alternatif üretim ve dağıtım merkezi arayışında olan uluslararası şirketler için daha fazla öne çıktığını kaydetti.
İranlı yetkili Velayeti, ABD'nin İran'a yönelik olası düşük maliyetli saldırılarının askeri alanın ötesinde enerji piyasası ve küresel ekonomi üzerinde yıkıcı etkileri olacağı konusunda uyarılarda bulundu. Velayeti, Beyaz Saray'ı bölgesel politikaları konusunda sert bir dille eleştirdi.
Mardin'in Nusaybin ilçesinde, maskeli iki şüpheli motosikletle gelerek bir iş yerine silahlı saldırı düzenledi. Saldırıda can kaybı yaşanmazken, park halindeki bir araca iki kurşun isabet etti.
Malatya'nın Yeşilyurt ilçesindeki bir düğün salonu otoparkında yaşanan silahlı saldırıda bir kişi ayağından vurularak hastaneye kaldırıldı. Olayın ardından şüpheli araçla kaçarken, güvenlik güçleri yakalama çalışması başlattı.