Yeni yasal düzenlemelerle otomotiv sektöründe Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) hesaplamasında köklü değişiklikler yapıldı. Artık binek otomobillerde 100 bin TL, motosikletlerde ise 30 bin TL'lik asgari maktu ÖTV sınırı uygulanacak.
Yeni torba kanunla birlikte otomotiv sektöründe Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) hesaplamalarında önemli bir döneme girildi. Türkiye'de ilk kez binek otomobiller ve motorlu taşıtlar için 'asgari maktu ÖTV' adı altında bir taban vergi sınırı uygulamaya konuldu.
Bu düzenleme kapsamında, binek otomobiller için tahsil edilecek nihai vergi, hesaplanan oransal ÖTV tutarı ne olursa olsun 100 bin liranın altına düşemeyecek. Motosikletleri de içeren L sınıfı taşıtlar için ise bu alt sınır 30 bin lira olarak belirlendi.
Uygulamanın istisnaları da mevcut. T sınıfı traktörler ile motor gücü 4 kW altında olan L sınıfı elektrikli araçlar bu taban vergi uygulamasından muaf tutulacak. Ayrıca, vergi hesaplama sistemine ilk defa taşıtların çekiş sistemi de dahil edildi; araçların önden çekişli, arkadan itişli veya 4x4 özelliklere sahip olması vergi oranını doğrudan etkileyecek.
Belirlenen 30 bin ve 100 bin liralık asgari maktu vergi tutarlarının sabit kalmayacağı açıklandı. Bu tutarlar, her yıl Vergi Usul Kanunu kapsamında açıklanan yeniden değerleme oranında otomatik olarak artırılacak.
Sektör temsilcilerinin değerlendirmelerine göre, mevcut durumda orta ve üst segment otomobillerin oransal ÖTV tutarları zaten yeni belirlenen sınırların oldukça üzerinde. Bu nedenle, yasal değişikliğin lüks sınıf araç fiyatlarında doğrudan bir artış yaratması beklenmiyor.
Yeni kuralın asıl hedefinin, düşük vergi oranına tabi giriş seviyesi araçların vergi tabanını korumak olduğu ifade ediliyor.
Yeni yasayla birlikte Cumhurbaşkanına verilen yetkiler de genişletildi. Cumhurbaşkanı, belirlenen asgari maktu vergi tutarlarını 10 katına kadar artırma, sıfıra indirme veya motor gücü, batarya kapasitesi, menzil ve emisyon türü gibi teknik detaylara göre farklı vergi matrah grupları oluşturma yetkisine sahip olacak.
Japon otomotiv devi Toyota, 2026 yılının ilk yarısında küresel çapta en çok araç satan marka unvanını 7. kez elde etti. Şirket, Ocak-Haziran döneminde 5,39 milyon adet araç satışı gerçekleştirerek en yakın rakibi Volkswagen AG'yi geride bıraktı.
Küresel piyasaların beklediği FED faiz kararı sonrası ons altın, dört ay süren düşüş serisini sonlandırarak yükselişe geçti. ABD Dolar Endeksi ise son altı haftanın en düşük seviyelerine geriledi.
Alman otomotiv devi Volkswagen, 2016 yılında 10 milyon 310 bin adet satışla Japon rakibi Toyota'yı geride bırakarak dünyanın en çok otomobil satan şirketi unvanını ilk kez kazandı. Bu gelişme, küresel pazardaki dengeleri değiştirirken, Türkiye otomobil pazarının Haziran 2026 verileri de dikkat çekti.